丰豪豪格试车报告


群策网
2016-5-17

  外观设计紧凑,不难发现此车以城市代步车的方向,这就是厂家对豪格的期待。跨上豪格,坐垫高度、手把的距离都很适合小编一米七身高的人。它净重只有93KG,可以轻松挪车。

  扭动油门,来的足够活力让豪格轻松的向你展示其接近7匹的力量 ,这个马力数据,对于100cc的小踏板来说绝对可以在市区的各街道和红绿灯面前都能轻松的提速,短轴距的设计也让豪格在道路空间比较紧张的城市弯道上,有足够的灵活性。豪格在乘骑感和灵活性方面都不输给市场上的合资品牌。

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  考虑到不同乘骑者的体重问题,豪格追加了简单的可调式后减震。毕竟豪格这台车主要为城市代步为主,以玩乐为其次,所以厂家表示设定为适合一般街道使用已经够了。但是如果以改装的角度而言,包括车头的鹅颈位置、车底平衡架和后减震固定位置上,厂家都做到能够让改装玩家能进行装拆换装(不用对车架进行焊接和后期修改等工序),我觉得这是最适合消费者们的安排。原装能保持最大的极限驾驶宽容度之余,也能随时让你进行升级工序。

  豪格拥有丰盈的低中段扭力(6.4Nm/6000/min),已经足够让豪格在大街小巷里轻松完成超车动作。而在再次加速的情况下,豪格的100cc心脏同样能够让乘骑者得心应手的快开,例如面对市区或者一些郊区的复合弯道,豪格也能提供足够的驾驶乐趣,玩乐性也其它玩乐车型。刹车方面,豪格前刹配置了单活塞卡钳和钻孔刹车碟,后刹车采用的经济实用的鼓刹。对于一款实用性的踏板来说,这是非常搭配的设计,可以提供不同速度的安全刹车距离。

  豪格 100 综合评测:以一款经济实用型的踏板车来说,豪格拥有日系合资踏板的优良做工和配置,在操控方面,它的灵活车身设计可以在繁忙都市中穿梭,节省交通时间。拥有省油而富动力的心脏可以随心所欲的带你跑,最后它的亲民售价更加是豪格被宠爱的原因。

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