YES!YAMAHA车队:这是一种尊重!


2012-7-2

  回到中国摩协手上的2012’ CSBK赛事日前终于在肇庆的GIC赛车场拉开序幕,场面与当年曾经辉煌的盛况相比,近年的CSBK赛事确实让人觉得略显冷清,日渐式微。五年后的今天,曾经的厂队只剩下了YES!YAMAHA车队车队还在支撑着这个名存实亡的赛事。对比那些曾经的厂队的豪言壮语,坚持才是皇道。

  而且YES!YAMAHA车队还是一如既往的强大班底:黄世钊加李郑鹏,目前国内最强组合。这样的赛事用上这样组合,这让人不禁要问:杀鸡焉用牛刀?

  也许因为是出生于赛车世家,对赛车自然有着自己的一套看法。提及到对于外界的猜度,车队经理——莫若慈表示:“对于现在的赛事,我并不觉得我们车队“以大欺小”。既然进来了赛车场,我希望我们是以最强的实力去面对赛事和对手。这是一种尊重,若然只是以应付形式去面对赛事,我觉得还是不要参加这个比赛算了。”

  当提及到对今年比赛的看法,我们也感受到莫若慈经理对目前赛事的无奈,他更感概地说出:“我们想看到的,不是车队能在毫无压力的情况下取得全年的冠军,我们更想看到的是经过竞争才能得到的冠军。要上演一场让观众觉得值回票价的赛事,确实是需要很多实力接近的车手上演同场角力的场面,赛事才会具可看性。相信其他观众花钱买门票进来看到的就是这种比赛。”

  回想当年中国摩托车赛事的兴旺,CSBK确实也有过风光的一面,但无奈好景不长,究竟是什么原因会让CSBK不进则退呢?眼看CSBK的兴衰,莫经理更怀念当年的CSBK:“眼看曾经与自己车队竞争过的对手,近年都因为种种原因而隐退CSBK赛事,这是我觉得最为可惜的。我一直不希望导致这种情况的最大因素来自于赛事的举办和承办方,但无奈之下也不得不承认这事实。我觉得CSBK赛事还是能够回到当年的辉煌情景,只是现在的举办方对赛事的包装和态度问题,说到底还是不够用心。”

  “对于现在的赛事,有没有心淡或者有踏出赛事的想法?”对于这个问题,莫经理更加是说出了心里的期望:“虽然目前还看不见赛事的明天是否光明,更加想象不到还能发展到多长时间。但我仍然抱着会有转机的希望,毕竟我真的很喜欢赛车。对于组织车队参加国内的赛事,我还是很享受这个过程的。只要还有一丝的希望,自己还只有那么一点的能力,我都不想退出这个赛事,继续坚持自己的兴趣。”

  交流之间,我们听出了车队经理莫若慈和他们车队对赛事、对自己兴趣的坚持。他们并不满足于以大满贯的身份夺取冠军奖杯,他们更期待的是其他更具实力与规模的车队前来为赛事的最高荣誉而争取,分享赛事的过程。对于胜利,他们不想只是单单的向赞助商交代,而是向自己、向观众交代他们争取胜利的过程。

  但同时我们也感受到他们对赛事的无奈,莫经理也一直期待,中国的赛车界能够出现一位真正热冲于摩托车赛事的赞助商出来大力支持,一洗CSBK现在的颓气,让CSBK赛事能够恢复当年的光辉岁月。