简介:春风CF150“领跑”


     2010715

  CF150“领跑”是浙江春风动力今年推向市场的新作,同时也是现今中国摩托车市场上的同级产品中,发动机基础配置最高的车型。内销产品的市场上,过去基本上只看到春风的水冷踏板车,“领跑”的出现,是厂方在水冷摩托车领域的一个新的里程碑,同时也向市场释放出一个信号:春风摩托正式向胯骑式运动型产品的领域进军!春风承袭其水冷血统,正逐步向全领域的摩托车产品覆盖。

  “领跑”使用一个典型的欧陆风格外观,线条独特的两侧进汽道罩板,锐利而高扬的整体车尾,再加上明显比乘客后座下沉了一级的驾驶员座位,三者之间的配合,衬托出既传统又新颖的运动风格。

  “领跑”使用的是一副编号为157MJ-2的水冷四冲程单汽缸、OHC两汽阀的发动机,排汽量为144.9cc,最大马力13.6匹。汽缸的缸径、行程是57mm x 56.8mm,在150级别上采用此缸径与行程相近的设计,首先的好处是实用,发动机在低、中、高各个速域的表现会比较平均。而在缸径稍大的情况之下,发动机的“呼吸”会略微倾向于运动性。在电子燃油喷注系统的精确配合下,发动机的表现会更加稳定。

  把整车拆开之后,大家可以清楚地看到“领跑”的整体内部布局简洁而紧凑。水冷发动机比风冷发动机增加了更多的部件,电子燃油喷注系统则比一般的CDI牵涉了更多的电子装置、感应器,如何合理利用每一丝的内部空间,特别是在内部空间原本就已经非常有限的街跑车身上,所有的编排都必需经过反复的比对、分析、尝试。而眼前的这部“领跑”,让我们看到了开发者的努力与水平。

  在工业设计中所经常被强调的效果曲面,以及眼下时代潮流所必需的棱、角,“领跑”的身上随处可见。

  V概念前整流罩、前大灯。

  16.5公升大容量的油箱,可提供惊人的、估计可超过600公里的续航能力。同时,油箱的宽度与车身两侧凹凸有序的外壳,正好形成一个可让双腿呈舒适状态的坐姿。

  “领跑”使用闭环式的免维护电子燃油喷注系统,整个系统主要由节流阀、ECU、汽油泵、感应器等组成。采用了电喷系统令整车在节能、排放方面的表现更加出色,同时也为将来动力的升级,预留了更便捷的途径。

  采用了ATV级防水设计的电器件线路、插头,是“领跑”的另一特色。

  春风CF150“领跑”的建议零售价是7,680元,在集水冷、电喷、个性化且环保于一体之下,这会是一个让人毫不犹豫的价格。