CSBK赛事资料

资料来源：ZIC  2007年5月30日

背景资料

赛事名称：2007中国超级摩托车锦标赛

主办机构：国家体育总局汽车摩托车运动管理中心中国摩托运动协会

认证机构：中国摩托运动协会

赛事推广：珠海国际赛车场

承办机构：珠海国际赛车场   上海天马山赛车场   北京金港赛车场

赛事类型：公路摩托车赛

赛事级别：国家级

官方网站：http://www.motorsports.org.cn

参赛车手条件

　　1、持有中国摩托运动协会颁发的当年有效A级执照和中华人民共和国居民身份证者。

　　2、持香港汽车会和澳门汽车会颁发的当年有效的摩托车比赛执照和港澳地区颁发的永久居民身份证的中国籍港澳车手。

　　3、中国摩托运动协会申请并取得当年有效的摩托车比赛临时执照的中国籍台湾车手。

　　晋级制度：

　　600CC组：2006年全国公路摩托车锦标赛GP125CC A组获得个人年度前五名的车手在2007年必须晋级参加中国超级摩托车锦标赛600CC组的比赛。

　　GP125CC A组：2006年全国公路摩托车锦标赛GP125CC B组获得个人年度前五名的车手在2007年必须晋级参加中国超级摩托车锦标赛GP125CC A组的比赛

　　GP125CC B组：2006年全国公路摩托车锦标赛原厂150CC以下组获得个人年度前三名的车手在2007年必须晋级参加中国超级摩托车锦标赛GP125CC B组或150CC公开组的比赛；2006年获得该组个人年度第四、五名的车手在2007年可自愿晋级参加中国超级摩托车锦标赛GP125CC B组或150CC公开组的比赛。

　　150cc公开组：2006年全国公路摩托车锦标赛原厂150CC以下组获得个人年度前三名的车手在2007年必须晋级参加中国超级摩托车锦标赛GP125CC B组或150CC公开组的比赛；2006年获得该组个人年度第四、五名的车手在2007年可自愿晋级参加中国超级摩托车锦标赛GP125CC B组或150CC公开组的比赛。

　　1、报名每个组别的车手不允许兼项参赛。

　　2、除以上晋级制度属于强制执行外，2006年全国公路摩托车锦标赛其他组别的其他名次的车手可自愿申请向CSBK高组别晋级，但高组别的车手不能降级参加低组别的比赛。

　　3、参加CRRC（全国公路摩托车锦标赛）的车手可申请参加CSBK（中国超级摩托车锦标赛），但参加CSBK的车手不能参加CRRC，中国摩协将对参赛车手的资格进行最后的审定。

　　4、如果一位车手的成绩在CRRC两个组别里同时获得年度前三名，将按其在CRRC里的最高参赛组别来进行晋级进入CSBK。

　　参赛车辆条件：

　　1、所有参赛的国产车辆必须是在国家公告目录内的注册品牌；

　　2、所有参赛的摩托车必须经中国摩托运动协会的认定；

　　3、每年最少生产同型号5000台在道路上使用的摩托车的企业的车辆方可参赛；

　　4、摩托车必须是在中国各大代理商处可以购买的原厂车。

　　600CC组：引擎容量在400cc与600cc之间、4汽缸、4冲程；引擎容量在600cc与750cc之间、2汽缸、4冲程。

　　GP125CC A组：引擎容量在80cc与 125cc之间，单汽缸、2冲程。

　　GP125CC B组：引擎容量在100cc至125cc之间，单汽缸、2冲程。

　　150cc公开组：汽缸排量不得超过150CC，单汽缸、4冲程。

赛道介绍

      第一站：珠海国际赛车场

　　中国第一个永久性的国际赛车场，获国际汽车运动联会 (FIA)批准，建成于1996年11月。赛道长4.3千米，宽12米，维修站外直道宽14米。赛道顺时针方向，有4个左弯，10个右弯，最高速度可超过300千米／小时。

第二站：上海天马赛车场

　　经国际汽车运动联合会（FIA）验收合格认证的F3赛道，全长 2..063千米，直线段宽至12米，共有8个左弯和6个右弯，其中4个弯道更宽至14米；逆时针的行驶方向别具一格，是一条集挑战性、观赏性和趣味性于一体的赛道。

第三站：北京金港赛车场

　　符合国际汽车运动联合会（FIA）赛道安全标准的四级赛道，全长2.4千米，赛道最窄12米，最宽20米。16个弯道 ，连续弯道多达4处，设计最高时速为180千米/小时，惊险刺激，极具挑战性。

第四站：珠海国际赛车场

奖励方法

　　单站奖励:

　　比赛设个人前五名和团体前三名，获得个人前三名的车手将获得奖金、奖杯和证书，四、五名的车手获得奖金和证书；获得团体前三名的车队将获得奖金、奖杯和证书。

　　1、每站个人奖金额度表

　　2、每站车队奖金额度表

　　全年度奖励:参见《全国公路摩托车比赛通则》。

　　1、个人全年度奖金额度表

　　2、车队全年度奖金额度表

　　注: 1、以上均以人民币元为单位。

        2、车手参加全部比赛后,均可参加该组别的全年度总成绩的评定。

　　得分计算：

　　1、个人赛成绩按两个回合比赛的得分相加评定名次。

　　2、队赛成绩以得分最多的2名车手的得分相加之总和评定名次,参加队赛的2名车手必须全部通过终点。

　　3、比赛成绩按“15名得分法”计算得分。

　　4、其他详见《全国公路摩托车比赛通则》

旗号指示

　　下列旗号将会在整个赛事中使用，旗号及颜色之释义如下：

　　蓝旗（挥动）——随后之赛车欲超越。

　　油旗（黄旗上有红色直条）——小心路面有油渍。

　　此旗号将会静止出示在裁判站上。

　　雨旗（白旗上有红叉）——前方赛道有雨滴。

　　此旗号将会静止出示在裁判站上。

　　油旗（黄旗上有红色直条）+ 雨旗（白旗上有红叉）——前方雨势较大，赛道表面已全湿。

　　相关旗号将会同时静止出示在裁判站上。

　　黄旗（挥动）——非常危险，不准超越，预备随时需要停车。

　　此旗号可能连同黄灯一同显示。

　　此旗号如挥动出示在发车区的各行，则表示比赛延迟。

　　黑旗——连同赛车号码显示于黑板上，表示该号码之赛车在此圈后立即返回修理站，不得重返。

　　机械故障旗（黑旗中间有橙色圆）——连同赛车号码于黑板上，表示有关赛车机器故障，必须立即从最近的赛道安全出入口离开赛道。

　　绿旗——赛道畅通无阻，危险解除。

　　此旗号将会静止出示在裁判站上。

　　红旗（挥动）——表示赛事立即停止，所有赛车小心驾驶，减速返回修理站，随时预备停车。红灯可能同时亮起。

　　黑白格仔旗——表示赛事或练习已完结。

　　任何违反红旗指示的车手将会被取消参赛资格。

赛 历

　　注：如有任何变动，以中国摩协下发的参赛通知为准。