FIM亚洲公路摩托车锦标赛珠海站---序言


大  石    2005年12月13日

    2005年FIM亚洲公路摩托车锦标赛最后一站赛事在珠海角逐,同场还有中国摩协举办的支援赛和ZIC会赛最后一回合赛事,由于这几天来天气的骤降温,本来还很冷的天气到了周末竟然回暖,加上观众、厂家的助威团和长镜短炮的记者,令赛事人气急升。

    由于有中国摩协的号召,今场比赛几乎云集全国所有摩托车好手,也令各节比赛竟争更为激烈,同时凌肯车队为了今次比赛,邀请了今年全日本ST600级别的年度总冠军安田毅史加盟,令亚洲公路摩托车锦标赛最后一站赛事,演变成全日本车手的较量场地。赛事精彩之余也让我们知道和人家的差距,正如国家体育总局汽摩运动管理中心摩托部主任钟天琦所说:“从本次比赛来看,我国车队和车手的水平有所提高,但与国际先进水平相比还有差距。特别在开展超级摩托车赛方面,我们基本还处在起步阶段。不过随着更多的高水平赛事进入中国,我国公路摩托车赛的水平应该还有提升的空间。”(花絮图片)

    赛事分为亚洲公路锦标赛(第五站),中国摩协所举办的支援赛,ZIC会赛第五回比赛,当中又有SS600cc组、SP150CC组、GP125CC组、SUPERBIKE组、原厂街车250CC-400CC组这5个级别的赛事,共有来自日本、韩国、马来西亚、印度尼西亚、泰国、香港、澳门、台湾以及中国签约车队的近150名车手报名参赛,颇为热闹和紧凑!(赛事图片)

  所有的付出都是为这---荣誉!(颁奖台)

  技术再好也会有失手的一刻,因为有竞争的存在。(失手连环图)

  有车的场合,不可缺少的移动广告,永远吸引着你的眼球的赛车女郎。(精彩图片)

    SP150cc组所使用的赛车,均由渝安新感觉所提供,基本是标准街道版本配置,只换上排气管和把大灯封上,这车搭载的是一副风冷OHV两气阀、149cc的发动机。 (详细内容)

  应BG-Performance车队邀请,韩国摩托车协会的四名车手将会角逐ZIC会赛第五回赛事,虽然第一次踏足珠海赛道但赛道表现同样让人刮目,也为会赛带来点新刺激。(精彩图片)